ЛИДЕР В СФЕРЕ СПУТНИКОВОГО МОНИТОРИНГА
RU EN

Сервис расчета безопасной осадки судна

Сервис расчета безопасной осадки (Under Keel Clearance Management – UKCM) предназначен для определения условий безопасного захода в порт/выхода из порта при максимальной загрузке судна. Сервис предоставляет пользователю максимально точные данные*, позволяющие судну свободно проходить в узких каналах на ограниченных глубинах и увеличить его максимальную осадку**.

Расчет безопасной осадки для каждого конкретного порта базируется на:

  • результатах батиметрических промеров: на их основе создаются карты в формате S-57, которые могут быть экспортированы для использования в бортовых навигационных системах (ECDIS),
  • текущих данных по уровню воды, базирующихся на информации из официальных источников и поступающих  в сервис в автоматическом режиме: на их основе рассчитываются зоны безопасного прохода судна (с заданной осадкой),
  • архивных и прогнозируемых данных по уровню воды и метеоусловиям, получаемых из официальных источников (если таковые отсутствуют или не достоверны, то прогноз обеспечивается путем моделирования на основе статистических данных с последующей верификацией),
  • проекте судна.

Расчет зоны безопасного прохода основан на применении встроенного алгоритма и производится с учетом текущей осадки судна, запаса под килем (UKC) и расчетной просадки в зависимости от планируемой/требуемой скорости движения по мелководному участку. В результате выбора оптимальной комбинации осадки и времени выхода из порта формируется маршрут и график движения по нему, доступные для согласования всеми участниками процесса, в том числе капитанией порта. Далее все компоненты сервиса UKCM переводятся в режим «мониторинга» - система контролирует движение судна по утвержденному графику, а также сравнивает прогнозные параметры с текущими для анализа возможных отклонений. При отклонении от допустимых параметров система известит всех участников процесса. Расчет производится в режиме реального времени, а также с прогнозом уровня на ближайшие 12 часов для планирования оптимального времени окончания погрузки и выхода в рейс.

Пример расчета безопасной зоны

Пример расчета безопасной зоны (GO AREA) для осадки судна 13 м с UKC 1 м в порту Усть-Луга на текущий уровень воды 09.11.2017

 В рамках сервиса, предоставляемого «СКАНЭКС», реализованы следующие возможности:

  • автоматический расчет максимальной и безопасной осадки,
  • интеграция всех данных для комплексного анализа,
  • доступ для всех заинтересованных сторон (грузоперевозчики – фрахтователи – капитания - стивидоры),
  • интеграция сервиса в информационную и бортовую навигационную систему,
  • кастомизация функционала под задачи заказчика,
  • интеграция с другими сервисами «СКАНЭКС» (AIS, спутниковая съемка, подложка с навигационными картами  и др.)

Применение сервиса расчета безопасной осадки судна позволяет повысить навигационную безопасность в акватории порта и на подходных каналах за счет оперативного получения данных и интеграции данных по батиметрии и уровню воды. Основным экономическим эффектом использования сервиса является возможность дополнительной загрузки судна.

*Расчет показателей осуществляется для портов, на которые распространяется действие сервиса

**Сервис должен быть одобрен капитанией порта

Наверх